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近年来，内支线船舶大型化趋势明显，存量船舶船型差异增大，按当前条件可进行“双档作业”船舶比例大幅降低；再加上洋山四期竣工后，洋山港内支线集装箱船流量增幅较大，219年上半年同比增长了25.32%，通航功能提升的需求更加迫切。为解决以上矛盾，洋山港海事局主动作为，联合洋山港集装箱码头经营单位，对洋山港气象、水文条件及支线船舶进行分析，总结以往经验，进一步优化支线船舶双档靠泊作业限制条件。通过研讨和 反复论证，确定了在里档靠泊大船的情况下，放外档船长要求，取消了与内档船舶长度差距不大于15米的限制，并成功进行了实船试验。

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