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扬州W6Mo5Cr4V2Co5高速钢##材料拒绝中间商　　创年月度增幅，预计2020年焦炭产量将略高于2019年　　焦化行业去产能高峰将过去　　2020年为十三五规划收官之年，各地去产能政策颇为严格，一再超出市场预期全年共计淘汰落后产能6703万吨，新 是十四五规划的开局之年，我们认为十四五期间行业去产能将不再是主要任务从我们跟踪的数据看，2021年焦炭行业拟新增产能远远超过拟淘汰的量，2021年预计有5750万吨的新增产能投产，计划淘汰产能约3300万吨总体上看，2021年焦。　　严厉打击证照不全、数据资料造假等生产行为，对安全监控不能有效运行、煤与瓦斯突出矿井未按规定落实防突措施、安全费用未按要求提取和使用、不具备安全生产条件的煤矿，依法停产整顿，整顿后仍不合格的依法提请关闭。 　　太钢不锈表示，钢铁行业保守估计粗钢产能在11至12亿吨左右，产能利用率低于70%，明显低于通常水平，产能过剩是钢铁行业面临的主要问题。但是就目前情况来看，由于各种原因化解产能过剩矛盾工作困难重重。

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　　有媒体统计称，目前已有广东、浙江、四川、贵州、江苏、重庆、青海等7个省份了供给侧改革实施方案，而上海、安徽、湖南、湖北等地已经审议通过具体实施方案。值得注意的是，尽管划定了1亿—1.5亿吨的钢铁产能压减目标，但目前地方的额度之和已经远远大于这个数目。

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　　此外，今年以来四次降准降息均对房地产形成了利好。对于钢铁需求来说的参考是房地产新开工面积，房地产拿地积极性的减弱，使得房屋新开工面积同比增长转正之路尚需时日也将减弱对钢价的支撑。集中公布9月及前三季度经济数据：在经济复苏不及预期的大背景下，我国经济下行压力加大。 　　西部地区基础设施投资亿元，增长32.7%;占全部基础设施投资的比重为35.6%，比去年同期高7.8个百分点。但同时也要看到，国内外经济依然复杂严峻，投资增速企稳回升的基础尚不牢固，如产能过剩和市场需求不振的双重压力仍然制约着经济发展。 　　结构来看，近期，贸易商集港量明显下降，港口库存止住连续6周的趋势；焦企厂内库存上周小幅回升，但仍处于低位水平；钢厂焦炭库存继续下降，可用天数降至14天以下，创今年初以来新低总体来看，焦炭库存结构暂不会对焦价形成拖累　　整体来看，目前焦炭基本面变化不大，焦炭供给的走高和需求的回落引起市场担忧但是，在低库存状态下，供需偏紧态势的微弱不足以对焦价形成明显影响此外，目前处于黑色金属的消费旺季，需求可能不会出现大幅下降，预计焦炭现货市场继续偏强在焦炭期价方面，高需求。